新型顶置气囊成为热点

产品与技术

**采埃孚被誉为 "顶置气囊"（Bag-in-Roof）的先驱，该气囊有助于保护不同坐姿、体型各异的前座乘客。安装在车顶的安全气囊可以有效替代传统的仪表板安装式安全气囊。** 前座乘客欢欣鼓舞！手套箱更宽敞，乘客还可以通过仪表板上的屏幕观看电影。是什么让这些额外的空间和设计自由成为可能？是安装在顶篷上的安全气囊。

车顶安全气囊（技术上称为 "Bag-in-Roof "或 "BiR"）早在 2014 年就已问世。2020 年，第三代 BiR 开始应用。采埃孚是这一创新型乘客保护约束系统的先驱，也是市场上为数不多的供应商之一。"我们的车顶乘客安全气囊完全可以替代传统的仪表板安装式安全气囊。它为设计师提供了大量宝贵的额外自由度"，采埃孚西班牙安全气囊工程部集团领导 Alfonso Bustos 解释说。

紧凑型保护

安全气囊可帮助保护不同坐姿、身材迥异的驾驶员和乘客。折叠式安全气囊安装在挡风玻璃上方的顶篷内。在正面碰撞中，安全气囊从驾驶员和乘客前方挡风玻璃的顶部至底部展开。发生碰撞时，安全气囊有助于保护坐在前排座椅上的乘客。与传统的安装式安全气囊相比，车顶气囊可为自动驾驶的新座位提供先进的乘客保护。

该动画演示了安全气囊如何从乘客前方挡风玻璃的顶部到底部展开。这通过先进的约束系统提高了乘客的安全性。
安全气囊系统在减轻重量的同时优化了包装。它有容积高达 160 升的单级安全气囊和 190 升的双级安全气囊。与第一代安全气囊相比，采埃孚工程师成功地改进了包装和重量。他们还设法在相同的空间内安装了单级或双级气体发生器、气体扩散通道和具有增强车辆装配功能的安全气囊。
因此，顶篷确实需要一定的空间，这也是为什么第一辆采用创新型安全气囊的量产车是一辆拥有宽敞头部空间的 SUV：雪铁龙 C4 Cactus。随后，车顶内置气囊被用于 PSA 集团的其他车型，如雪铁龙 Berlingo、标致 Rifter 和欧宝 Combo。

现在，安全气囊的设计更加紧凑和轻巧，这种创新的乘员安全系统适用于大多数汽车结构。除了适用于当今道路上的各种车型外，车顶安装式安全气囊还适用于未来的汽车概念，如机器人轴。

空间、舒适和更多

现代的汽车用户呼唤更多的屏幕。专家们普遍认为，未来的汽车用户将更加重视汽车内饰，并将其作为购买汽车的关键标准。"布斯托斯强调说："有了我们的 Bag-in-Roof 产品，设计师可以根据自己的喜好将仪表盘设计得更深、更宽、更窄、更实用，甚至是数字化。但这还不是全部。安全气囊模块还能减轻挡风玻璃的负荷和压力。在某些情况下，安全气囊和挡风玻璃之间的相互作用会对玻璃产生应力。而安装在车顶的安全气囊与挡风玻璃平行展开，降低了玻璃受力的风险。总之，车顶内置气囊具有很多优点。但为什么只有前座乘客才能从中受益呢？"布斯托斯解释说："我们目前正在为前排乘客开发安装在车顶的安全气囊，我们相信，将来安装在车顶的安全气囊也可以用来保护后座乘客。对于后座乘客，安全气囊将沿前排座椅后部展开。未来，新的驾驶舱和方向盘设计也能让车顶气囊为驾驶员提供保护。