温暖直达身体所需: ZF LIFETEC安全带提升舒适性与续航里程

作为全球被动安全系统领域的领军企业，ZF LIFETEC对其于 2023 年首次推出的加热安全带进行了优化升级。2025 年 9 月 9 日至 12 日，ZF LIFETEC将在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）的 A1 展厅 D30 展位，推出新一代产品 ——加热安全带 2.0。全新研发的算法以及可选配的内置电子控制单元（ECU），让加热安全带2.0 成为一套舒适的表面加热系统，能够快速、平稳地调节热量输出。加热安全带2.0 能耗低，尤其在车厢预热阶段，可使电动汽车的续航里程最高提升 6%。

在寒冷的清晨上车时，人们常有这样的感受——车内非常寒冷，即便把车载暖气开至最大，车内升温也十分缓慢，要过很久才能达到舒适的温度。如今，ZF LIFETEC推出的加热安全带经过进一步改进，专门针对这一冬季出行难题提供了解决方案。

 ZF LIFETEC研发负责人哈拉尔德・卢茨解释道：“凭借加热安全带2.0，我们设计出了一种具有前瞻性的冬季用车解决方案，它兼具舒适、安全与节能的特点。该系统能够整合到现有的车辆架构中，对于重视高效热管理解决方案的制造商而言颇具吸引力。”

贴近肌肤的自适应温控调节
加热安全带2.0可增强现有的表面加热系统（如座椅或方向盘加热）的功能，它能在不产生气流或风扇噪音的情况下，为上半身提供舒适的温度。得益于安全带轻量的特点，温暖感瞬间即至。加热后，安全带会自动调节加热功率，乘员可以持续享受惬意的温暖感受。加热安全带2.0集成了先进技术，且这款安全带本身厚度仅为1.3毫米，在覆盖乘员骨盆和胸部的加热区域内，嵌入了四根精细编织的加热丝。其最大加热功率为60瓦，平均功率约为20瓦。这使得安全带能在不到两分钟的时间内，从-5℃升温至40℃。

热模型专利加持智能温控
该系统的核心是基于热模型的专利算法。该算法会综合考虑乘员约37℃的核心体温、32-34℃的皮肤温度、车外和车内温度，以及车辆传感器检测到的阳光量，从而计算出最佳加热功率。自动空调（HVAC）的数据也纳入温度计算中，因此与前代版本不同，安全带织带中不再需要温度传感器。对于车辆乘员而言，一大优势在于加热功率可自动调节，无需频繁手动调整。安全带会根据当前工况智能巧妙地适应调节，确保以最小的操作实现最大舒适度。

提升车辆系统能效
在寒冷季节，将加热安全带2.0与其他贴身加热设备配合使用，可实现新的热管理理念，满足节能需求，这一优势对电动汽车尤为明显。

通过直接向身体供暖，车内温度可减少约3℃。在为乘员提供同等舒适体验的同时，减少了向环境散失的热量，降低了车内供暖所需的能耗，从而实现了节能。

 在短途出行场景中，例如逛街购物时，车内供暖可能需要耗费大量能源，空调系统需以最大功率运行 10 到 20 分钟才能使车厢达到舒适温度。而使用贴身加热设备时，乘员能迅速获得舒适体验，同时对于常见车型而言，空调的加热功率可降低多达1000瓦。考虑到前文提及的表面加热系统的影响，加热安全带2.0最多可将电动汽车的续航里程提高6%。此外，它还支持使用更小的空调系统。即使是在超过一小时的长途旅行中，也能节省约200瓦的能耗，因为空调系统仅需补偿向环境散失的热量。

舒适之上，更添安全
加热安全带2.0设计巧妙，可无缝集成到从小型车到豪华车型等各类车辆中。对于配备接近传感器的车辆，该系统可与预热功能相结合，当有人靠近车辆，预热功能就会立即启动，给乘员带来惊喜体验。舒适的温度还能促使乘员正确佩戴安全带，并避免穿着厚重的冬装，从而提升碰撞安全性，为车辆安全做出积极贡献。