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sicher\u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"e887f6cdf6434be909bffa5af51a94070\">Schnelle Aufwärmzeit ermöglicht Gurt, sich in weniger als zwei Minuten von -5 °C auf 40 °C zu erwärmen\u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"ea1b78a1dda19d4d409c07c9356510bee\">System kann Reichweite von Elektrofahrzeugen um bis zu 6 Prozent erhöhen\u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"e50212fe525793c2cef61e7fd275ff55f\">„Der Heat Belt 2.0 setzt neue Maßstäbe für den Winterkomfort in Fahrzeugen aller Segmente – vom Kleinwagen bis zum Luxusmodell“: Harald Lutz, Head of Research & Development bei ZF 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Die Vorgängerversion stellte das Unternehmen erstmals 2023 vor. Das Unternehmen präsentiert nun die nächste Generation, den Heat Belt 2.0, auf der IAA Mobility in München (Halle A1, Stand D30), vom 9. bis 12. September 2025. Ein neu entwickelter Algorithmus und eine optionale elektronische Steuereinheit (Electronic Control Unit, ECU) machen den Heat Belt 2.0 zu einem komfortablen Flächenheizsystem, das seine Wärmeleistung schnell anpasst. Der geringe Energieverbrauch des Heat Belt 2.0 wirkt sich positiv auf die Reichweite batterieelektrischer Fahrzeuge aus – insbesondere in der Aufwärmphase des Fahrzeuginnenraums kann sich die Reichweite des Fahrzeugs um bis zu 6 Prozent erhöhen.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp dir=\"ltr\">\u003Cspan>Wer an einem frostigen Morgen ins Auto steigt, kennt das Szenario: Der Innenraum ist unangenehm kalt und erwärmt sich nur langsam. Obwohl die Heizung voll aufgedreht ist, dauert es lange, bis eine angenehme Temperatur erreicht wird. Mit dem neuen Heat Belt 2.0 bietet ZF LIFETEC nun eine weiterentwickelte Gurtlösung, die gezielt auf diese Wintersituation eingeht. „Mit dem Heat Belt 2.0 bieten wir eine zukunftsweisende Lösung für den Wintereinsatz an – komfortabel, sicher und energieeffizient“, erklärt Harald Lutz, ZF LIFETEC. „Die intelligente Integration in bestehende Fahrzeugarchitekturen macht das System besonders attraktiv für Hersteller und Endkonsumenten, die auf effiziente Wärmemanagementlösungen setzen.“\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003Cp dir=\"ltr\">\u003Cstrong>Adaptiv, komfortabel und nah am Körper\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr>\u003Cspan>Der Heat Belt 2.0 ergänzt bestehende Flächenheizsysteme wie Sitz- oder Lenkradheizung und sorgt für eine angenehme Temperatur im Oberkörperbereich – ganz ohne Zugluft oder Lüftergeräusche. Dank der geringen Masse des Gurts stellt sich das Wärmegefühl bereits nach etwa einer Minute ein. Nach dem Aufwärmen sorgt eine automatische Anpassung der Heizleistung für ein dauerhaft behagliches Gefühl. Trotz der zusätzlich eingewebten Technologie ist der Gurt selbst nur 1,3 Millimeter dick. Er enthält vier feine Heizdrähte über die erforderliche Länge, um Becken und Brustbereich des Insassen abzudecken. Die maximale Heizleistung beträgt 60 Watt, bei einem Durchschnitt von etwa 20 Watt. Ausgehend von -5 °C erreicht der Gurt in weniger als zwei Minuten, eine Temperatur von 40 °C.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003Cp dir=\"ltr\">\u003Cstrong>Steuerung mit patentiertem Wärmemodell\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr>\u003Cspan>Im Zentrum des Systems steht ein zum Patent angemeldeter Algorithmus, der auf einem selbst entwickelten thermischen Modell basiert. Dieser berechnet die optimale Heizleistung unter Berücksichtigung der Körperkerntemperatur von etwa 37 °C, der Hauttemperatur (32–34 °C), der Außen- und Innenraumtemperatur sowie der Sonneneinstrahlung, die von Fahrzeugsensoren erfasst wird. Auch die Daten der automatischen Klimaanlage (HVAC) fließen in die Temperaturberechnung ein – im Gegensatz zur vorherigen Version ist daher kein Temperatursensor im Gurtband mehr erforderlich. Ein großer Vorteil für Fahrzeuginsassen: Die Heizleistung wird automatisch geregelt, sodass kein manuelles Nachjustieren nötig ist. \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003Cp dir=\"ltr\">\u003Cstrong>Energieeffizient ab dem ersten Meter\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr>\u003Cspan>Die konsequente Nutzung des Heat Belt 2.0 zusammen mit anderen körpernahen Heizsystemen ermöglicht neue Wärmemanagementkonzepte, die den Energiebedarf in kalten Jahreszeiten senken – insbesondere bei batterieelektrischen Fahrzeugen. Durch gezielte Wärmezufuhr am Körper, lässt sich die Innenraumtemperatur im Fahrzeug um ca. 3 °C absenken. Bei unverändertem Komfortgefühl für den Insassen, ergibt sich die Energieeinsparung aus einem geringeren Wärmeverlust an die Umgebung und einem reduzierten Energiebedarf zur Erwärmung des Innenraums.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003Cp dir=\"ltr\">\u003Cspan>In einem Kurzstreckenszenario, zum Beispiel beim Einkaufen, dominiert die Aufwärmphase und erfordert die maximale Heizleistung der Klimaanlage, um innerhalb von 10 bis 20 Minuten eine angenehme Kabinentemperatur zu erreichen. Mit der körpernahen Heizung wird schnell Komfort für den Insassen erreicht, während sich die Heizleistung der Klimaanlage um bis zu 1000 W reduzieren lässt. In Kombination mit den Effekten der genannten Flächenheizungen, kann der Heat Belt 2.0 den Energieverbrauch senken und damit die Reichweite von E-Fahrzeugen um bis zu 6 Prozent erhöhen. Dies ermöglicht zudem, den Einsatz kleinerer HVAC-Systeme. Selbst bei längeren Fahrten über mehr als eine Stunde mit erwärmtem Innenraum kann eine Einsparung von rund 200 W erzielt werden, da die Klimaanlage nur noch den Wärmeverlust an die Umgebung ausgleichen muss.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003Cp dir=\"ltr\">\u003Cstrong>Mehr Sicherheit durch Komfort\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr>\u003Cspan>Der Heat Belt 2.0 ist so konzipiert, dass er sich nahtlos in eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen integrieren lässt – über alle Segmente hinweg, vom Kleinwagen bis zum Luxusmodell. In Fahrzeugen mit einem Näherungssensor kann das System optional so eingestellt werden, dass sich die Vorheizfunktion aktiviert, sobald sich der Nutzer dem Fahrzeug nähert. Das sorgt für einen echten Wow-Effekt. Die angenehme Wärme motiviert Personen im Fahrzeug zudem, den Sicherheitsgurt korrekt anzulegen und auf dicke Winterkleidung zu verzichten – was die Crashsicherheit verbessert. Der Heat Belt 2.0 leistet somit auch einen aktiven Beitrag zu mehr Sicherheit im Fahrzeug.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>",{"id":161,"ButtonLink":16,"ButtonList":16,"ButtonText":16,"ExternalLink":16,"Download":16,"IsZhIcon":16,"IsDialog":16,"AllowSyncButtonImage":16,"ButtonImage":162,"ButtonIcon":163,"QRCode":164},2279,{"data":16},{"data":16},{"data":16},{"id":166,"CSSClasses":167,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":16,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11731,"text-center 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LIFETEC sperrt Sicherheitsgurt erstmals elektromechanisch","2024-12-09T13:49:43.789Z","2025-08-05T11:28:21.799Z","2024-12-11T09:00:00.000Z","zf-lifetec-sperrt-sicherheitsgurt-erstmals-elektromechanisch","2024-Dec-11","\u003Cp>Teilautonomes Fahren sorgt für erhöhte Nachfrage an Sicherheitslösungen für Komfortpositionen\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F20241211_Pressemappe_E_Locking_de_48f87e9f37.zip","Mann sitzt in einem modernen Auto mit digitalem Armaturenbrett",{"id":270,"documentId":271,"attributes":272},281,"y4ghfvbe20ll37d1w56iq600",{"Title":273,"createdAt":274,"updatedAt":275,"publishedAt":276,"locale":52,"Slug":277,"Date":278,"Excerpt":279,"ZipLink":280,"AltText":281,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC@ Airbag 2024: Geschwindigkeit trifft auf robuste Produktentwicklung","2024-11-22T06:15:20.616Z","2026-09-18T08:09:50.619Z","2026-09-18T08:09:50.996Z","zf-lifetec-airbag-2024-geschwindigkeit-trifft-auf-robuste-produktentwicklung","2024-Nov-25","\u003Cp>ZF LIFETEC präsentiert auf der AIRBAG 2024 vom 25. bis 27. November in Mannheim Systemlösungen für einen internationalen Automobilmarkt \u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fpressmap_mannhein_2024_de_493670a4ec.zip","ZF Lifetec Messestand mit Sicherheitslösungen und Airbag-Demonstration",{"id":283,"documentId":284,"attributes":285},28,"tob2inqc0stknnf1eykycsni",{"Title":286,"createdAt":287,"updatedAt":288,"publishedAt":289,"locale":52,"Slug":290,"Date":291,"Excerpt":292,"ZipLink":293,"AltText":294,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC ordnet Fahrerairbag neu am Lenkrad an und schafft Designfreiheit","2024-06-05T08:10:53.600Z","2025-08-05T11:26:51.648Z","2024-11-05T08:13:17.961Z","ordnet-fahrerairbag-neu-am","2024-Jun-05","\u003Cp>Lenkrad als Kernelement digitaler Innenraumkonzepte\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F4_Seamless_Design_Steering_Wheel_Top_Deployed_de_7d5112730d.zip","Airbag am Lenkrad",{"id":296,"documentId":297,"attributes":298},26,"o4g241at2sw91euzr39dj96w",{"Title":299,"createdAt":300,"updatedAt":301,"publishedAt":302,"locale":52,"Slug":303,"Date":304,"Excerpt":305,"ZipLink":306,"AltText":307,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC verbessert Insassenschutz","2024-10-08T06:33:48.207Z","2025-08-05T11:26:17.314Z","2024-10-08T06:39:38.295Z","zf-lifetec-verbessert-insassenschutz","2024-Oct-8","\u003Cp>ZF LIFETEC präsentiert sich vom 8. bis 10. Oktober beim Fachkongress InCabin 2024 in Barcelona \u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F6_Occupant_Monitoring_de_20d8617fa9.zip","Auto mit Sicherheitsfeld auf Waldstraße",{"id":309,"documentId":310,"attributes":311},20,"vks6ykcn380mkbw9rg5s00nk",{"Title":312,"createdAt":313,"updatedAt":314,"publishedAt":315,"locale":52,"Slug":316,"Date":317,"Excerpt":318,"ZipLink":319,"AltText":320,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC verbessert Insassenschutz durch innovative Testmethoden","2024-09-12T11:57:57.600Z","2025-08-05T11:24:44.595Z","2024-09-19T07:53:59.326Z","zf-lifetec-verbessert-insassenschutz-durch-innovative-testmethoden","2024-Sep-11","\u003Cp>Wenn Beschleunigungen jenseits der 50g an Dummies zerren, Testschlitten in einem Augenblick von null auf hundert beschleunigt werden, um Daten zu erzeugen und um mit physikalischen und virtuellen Tests neue Designs und Produkte zu validieren und Lenkräder, Gurte und auch Airbags in Dauertestapparaturen gequält werden klingt das nicht unbedingt sicher - sorgt aber für mehr Sicherheit. Zumindest wenn das Geschehen in einem der mehr als 20 Testzentren oder in den drei zentralen Tech-Centern von ZF LIFETEC in Europa, Nordamerika und Asien angesiedelt ist.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F5_Global_Testing_de_2ec831c2d7.zip","Crash-Test-Anlage mit Airbag und Sicherheitsgurt",{"id":322,"documentId":323,"attributes":324},18,"us468wfs5q4xtmll7qaogh1t",{"Title":325,"createdAt":326,"updatedAt":327,"publishedAt":328,"locale":52,"Slug":329,"Date":330,"Excerpt":331,"ZipLink":332,"AltText":333,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF stellt Division Passive Sicherheitstechnik eigenständig auf","2022-10-26T06:44:55.175Z","2025-08-05T11:23:07.595Z","2024-08-22T05:50:59.468Z","zf-stellt-division-passive-sicherheitstechnik-eigenstaendig-auf","2022-Oct-26","\u003Cp>Friedrichshafen. ZF hat beschlossen, seine Division Passive Sicherheitstechnik auszugliedern und bis Ende 2023 eigenständig aufzustellen.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Frelease_DE_46784_c741c5c218.zip","ZF LIFETEC Banner mit Firmenlogo und Slogan",{"id":335,"documentId":336,"attributes":337},308,"w2qelwbzvcqm3z3e0p23afga",{"Title":338,"createdAt":339,"updatedAt":340,"publishedAt":341,"locale":52,"Slug":342,"Date":343,"Excerpt":344,"ZipLink":345,"AltText":346,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"Beheizbarer Sicherheitsgurt erhöht im Winter die Reichweite von Elektroautos","2023-01-05T06:39:14.555Z","2026-09-25T14:00:38.201Z","2026-09-25T14:00:38.563Z","beheizbarer-sicherheitsgurt-erhoeht-im-winter-die-reichweite-von-elektroautos","2023-Jan-05","\u003Cp>\u003Cstrong>Alfdorf. ZF entwickelt einen beheizbaren Sicherheitsgurt für Elektrofahrzeuge.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Frelease_DE_49665_36c880ecac.zip","Thermokamera im Auto mit Personenansicht",{"id":348,"documentId":349,"attributes":350},16,"h01pb9k52wbs5egpc9n3p3y6",{"Title":351,"createdAt":352,"updatedAt":353,"publishedAt":354,"locale":52,"Slug":355,"Date":356,"Excerpt":357,"ZipLink":358,"AltText":359,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"Vernetzter Gurt von ZF bringt Insassen bei Gefahr aktiv in die richtige Sitzposition","2023-08-03T06:34:59.124Z","2025-08-05T11:22:10.663Z","2024-08-22T05:50:58.616Z","vernetzter-gurt-von-zf-bringt-insassen-bei-gefahr-aktiv-in-die-richtige-sitzposition","2023-Aug-03","\u003Cp>Alfdorf. Ein guter Insassenschutz beginnt mit der richtigen Sitzposition und einem passend anliegenden Gurt.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Frelease_DE_59393_a350bd6d4f.zip","Männer testen Sicherheitsgurte in einem Auto",{"id":361,"documentId":362,"attributes":363},222,"ufr1ye671pss5r8l2fu9xpbd",{"Title":364,"createdAt":365,"updatedAt":366,"publishedAt":367,"locale":52,"Slug":368,"Date":369,"Excerpt":370,"ZipLink":371,"AltText":16,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF macht den Sicherheitsgurt intelligent","2024-01-30T06:29:57.839Z","2026-06-25T08:03:19.405Z","2026-06-25T08:03:19.725Z","zf-macht-den-sicherheitsgurt-intelligent","2024-Jan-30","\u003Cp>Mit seinem neuen Sicherheitsgurtsystem ermöglicht ZF Passive Safety Systems zukünftig eine deutlich verbesserte Anpassung der Gurtkraftbegrenzung an Größe und Körpergewicht der Fahrzeuginsassen.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Frelease_DE_65538_2716ae0061.zip",{"id":373,"documentId":374,"attributes":375},13,"ms3rihy7q41zt75isb1ra2fa",{"Title":376,"createdAt":377,"updatedAt":378,"publishedAt":379,"locale":52,"Slug":380,"Date":291,"Excerpt":381,"ZipLink":382,"AltText":383,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"Fahrzeuginnenraum der Zukunft: ZF LIFETEC präsentiert Airbags und Lenkräder der nächsten Generation","2024-06-05T06:17:58.147Z","2025-08-05T11:21:14.250Z","2024-08-22T05:50:57.252Z","fahrzeuginnenraum-der-zukunft","\u003Cp>Alfdorf \u002F Penzing. ZF LIFETEC, einer der weltweit führenden Anbieter von passiven Sicherheitssystemen, präsentierte auf seinem ersten Technology Day unter der neuen Marke seine neuesten Lenkrad-, Airbag- und Sicherheitsgurttechnologien.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Frelease_DE_70280_1_e7a8335d48.zip","Mann in Anzug vor Waldstraße, ZF Lifetec Logo, Text: Leidenschaft für Sicherheit – Eine Fahrt für Innovation",{"id":385,"documentId":386,"attributes":387},12,"s90wh0kjkos0qs37iokquzah",{"Title":388,"createdAt":389,"updatedAt":390,"publishedAt":391,"locale":52,"Slug":392,"Date":393,"Excerpt":394,"ZipLink":395,"AltText":396,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC entwickelt Airbag für hochautomatisiertes Fahren","2024-06-19T06:12:36.576Z","2025-08-05T11:20:33.578Z","2024-08-22T05:50:56.641Z","zf-lifetec-entwickelt-airbag-fuer-hochautomatisiertes-fahren","2024-Jun-19","\u003Cp>Alfdorf. Wird automatisiertes Fahren zur Realität, werden Fahrer ihre Sitzposition in Phasen ohne Fahrverantwortung ändern können.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F2_Dual_Contour_Bag_de_9bdb272ef3.zip","Airbag und Sicherheitsgurt bei einem Crash-Test",{"id":398,"documentId":399,"attributes":400},11,"oi4d386ilv0wztze30yu7a4d",{"Title":401,"createdAt":402,"updatedAt":403,"publishedAt":404,"locale":52,"Slug":405,"Date":406,"Excerpt":407,"ZipLink":408,"AltText":409,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"Neuer Seitenairbag von ZF LIFETEC vergrößert die Knautschzone im Innenraum","2024-07-04T05:26:47.817Z","2025-08-05T11:20:01.548Z","2024-08-22T05:50:55.866Z","neuer-seitenairbag-von-zf-lifetec-vergroessert-die-knautschzone-im-innenraum","2024-Jul-04","\u003Cp>Alfdorf. Ein zweistufiger Seitenairbag von ZF LIFETEC nutzt die Millisekunden vor einem unvermeidbaren Crash, um wertvollen Abstand aufzubauen und die Insassen besser zu schützen\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F3_Pre_Crash_Dual_SAB_de_b70a084d33.zip","Mann testet Airbag-System von ZF Lifetec",{"id":411,"documentId":412,"attributes":413},10,"b30b54heltz461e5mjz92f21",{"Title":414,"createdAt":415,"updatedAt":416,"publishedAt":417,"locale":52,"Slug":418,"Date":419,"Excerpt":420,"ZipLink":421,"AltText":422,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC integriert aktiven Gurtstraffer in den Sitz","2024-07-17T05:49:25.604Z","2025-08-05T11:19:31.017Z","2024-08-22T05:54:03.101Z","zf-lifetec-integriert-aktiven-gurtstraffer-in-den-sitz","2024-Jul-17","\u003Cp>Alfdorf. Wie bei der aktuellen, vierten Generation des aktiven Gurtstraffers ACR8 unterstützt ZF LIFETEC auch mit der neuen sitzintegrierten Version ACR8.S den Trend zum vernetzten und automatisierten Fahren. \u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F1_ACR_8_S_de_7f29ddbbdb.zip","Mitarbeiter mit Sicherheitsgurt und ZF Lifetec-Shirt",{"id":424,"documentId":425,"attributes":426},40,"pnm1efksjm76kkhw8oy0vnck",{"Title":427,"createdAt":428,"updatedAt":429,"publishedAt":430,"locale":52,"Slug":431,"Date":432,"Excerpt":433,"ZipLink":434,"AltText":435,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"Weltneuheit von ZF LIFETEC: Der Active Heel Airbag kann vor schwerwiegenden Fußverletzungen schützen","2025-02-11T13:33:43.399Z","2025-08-05T11:29:00.822Z","2025-04-10T05:37:32.544Z","zf-lifetec-active-heel-airbag","2025-Feb-12","\u003Cp>Der Active Heel Airbag von ZF LIFETEC hat die Aufgabe, den Schutz vor Verletzungen auf den Vordersitzen zu erhöhen.\u003Cbr> \u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Factive_heel_airbag_de_6aef1b1cb8.zip","Person im Auto mit Airbag und Sicherheitsgurt",{"id":437,"documentId":438,"attributes":439},64,"h5hh4n0lnp3tgamxkq7jw1sz",{"Title":440,"createdAt":441,"updatedAt":442,"publishedAt":443,"locale":52,"Slug":444,"Date":445,"Excerpt":446,"ZipLink":447,"AltText":448,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC verbessert die Sicherheit auf den Rücksitzen erheblich","2025-04-10T05:46:06.451Z","2025-08-05T11:29:43.995Z","2025-04-10T07:59:00.000Z","zf-lifetec-spr6-1","2025-Apr-10","\u003Cp>Ab Mitte 2025 bringt ZF LIFETEC den SPR6.1-Sicherheitsgurt auf den Markt\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002FZF_LIFETEC_spr_6_1_de_7ecca86503.zip","Frau sitzt angeschnallt auf Rückbank eines Autos",{"id":45,"documentId":46,"attributes":450},{"Title":48,"createdAt":49,"updatedAt":50,"publishedAt":51,"locale":52,"Slug":53,"Date":54,"Excerpt":55,"ZipLink":56,"AltText":57,"AllowSyncImage":58,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},{"id":452,"documentId":453,"attributes":454},81,"uzl7d7jpxti04btwyhnf132t",{"Title":455,"createdAt":456,"updatedAt":457,"publishedAt":458,"locale":52,"Slug":459,"Date":460,"Excerpt":461,"ZipLink":462,"AltText":463,"AllowSyncImage":61,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"Passive Sicherheit neu gedacht: Individueller Schutz durch smarte Insassenerkennung ","2025-10-03T05:03:25.239Z","2025-10-06T08:00:00.182Z","2025-10-06T08:00:00.000Z","InCabin-2025","2025-OCT-06","\u003Cp>ZF LIFETEC kombiniert Kamera- und Sensordaten zur Erkennung von Fahrzeuginsassen und ermöglicht eine adaptive, sicherheitsoptimierte Auslösung von Airbags und Gurtsystemen\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F20251006_ZF_LIFETEC_at_In_Cabin_2025_DE.zip","Weißer Mercedes-Benz Kombi mit ZF Lifetec-Branding, der automobile Sicherheitstechnologie präsentiert.",{"id":465,"documentId":466,"attributes":467},84,"q8zjmp44og4gjljlaydz3pwa",{"Title":468,"createdAt":469,"updatedAt":470,"publishedAt":471,"locale":52,"Slug":472,"Date":473,"Excerpt":474,"ZipLink":475,"AltText":476,"AllowSyncImage":61,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"ZF LIFETEC eröffnet hochmodernes Technologiezentrum in den USA","2025-10-06T09:42:17.925Z","2025-10-07T12:08:57.544Z","2025-10-07T08:00:00.000Z","26-Mile-Opening","2025-OCT-07","\u003Cp>ZF LIFETEC investiert in den Ausbau und die Modernisierung seines Standorts für passive Sicherheitssysteme in Washington, Michigan\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F20251007_ZF_LIFETEC_26_Mile_opening_DE.zip","Crashtest-Dummy sitzt in einem Prüfstand, umgeben von blauen Hydraulikgeräten und Kameras in einer Laborumgebung.",{"id":478,"documentId":479,"attributes":480},306,"a15w76h1r0wn08b3waa04nbt",{"Title":481,"createdAt":482,"updatedAt":483,"publishedAt":484,"locale":52,"Slug":485,"Date":486,"Excerpt":487,"ZipLink":488,"AltText":489,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":58},"Sicherheit weitergedacht: Vier smarte Airbags schützen in Komfort-Sitzpositionen","2026-06-24T19:20:39.735Z","2026-09-25T08:45:20.423Z","2026-09-25T08:45:20.752Z","sicherheit-weitergedacht-vier-smarte-airbags","2026-Jun-25","\u003Cp>Alfdorf, Germany. As with the current, fourth generation of the ACR8 active belt tensioner, \u003Cspan class=\"nobreak\">ZF LIFETEC\u003C\u002Fspan> is also supporting the trend towards connected and automated driving with the new ACR8.S seat-integrated version.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F20260625_PM_Dual_Contour_Solutions_DE.pdf","3D-Simulation: In Komfortsitzpositionen steigt im Crash das Risiko, unter dem Sicherheitsgurt durchzurutschen. Die vier aufeinander abgestimmten Airbags von ZF LIFETEC stabilisieren Insassen und reduzieren das Risiko schwerer Verletzungen deutlich.",{"id":491,"documentId":492,"attributes":493},303,"ezak9qi91k02c2q5qt77ymn8",{"Title":494,"createdAt":495,"updatedAt":496,"publishedAt":497,"locale":52,"Slug":498,"Date":499,"Excerpt":500,"ZipLink":501,"AltText":502,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":58},"Lebensretter mit Infrarot-Signatur: ZF LIFETEC macht den Sicherheitsgurt für Innenraumkameras in Autos sichtbar","2026-07-21T08:23:34.690Z","2026-09-25T08:44:30.359Z","2026-09-25T08:44:30.701Z","infrared-belt","2026-Jul-23","\u003Cp>Neues Gurtband zeigt Innenraumkameras an, ob der Sicherheitsgurt korrekt angelegt ist\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002FZF_LIFETEC_Infrared_Belt_DE.zip","ZF Lifetec infrared belt",{"data":504},[505,510],{"id":181,"documentId":247,"attributes":506},{"Title":507,"createdAt":250,"updatedAt":508,"publishedAt":509,"Slug":253,"locale":11},"Product Press Release","2025-02-23T15:07:31.328Z","2024-08-05T11:43:08.161Z",{"id":511,"documentId":247,"attributes":512},7,{"Title":513,"createdAt":250,"updatedAt":514,"publishedAt":515,"Slug":513,"locale":516},"产品新闻","2025-03-17T07:26:48.349Z","2025-02-23T15:07:31.228Z","zh",{"id":518,"Title":519,"ElementSettings":520},747,"MEDIEN",{"id":521,"CSSClasses":522,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":16,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11734,"pt-0 pb-3 ",{"id":524,"SectionTitle":16,"DowloadItems":525,"ElementSettings":539},227,[526],{"id":527,"Title":16,"Content":528,"AltText":529,"AllowSyncImage":16,"Image":530,"Icon":538},371,"\u003Cp>Wärme, wo sie gebraucht wird: Der Heat Belt 2.0 von ZF LIFETEC spart Energie, erhöht die Reichweite von E-Fahrzeugen und bringt gezielt Wärme direkt an den Körper. Bild: ZF LIFETEC\u003C\u002Fp>","The Heat Belt 2.0 saves energy, increases EV range, and delivers warmth precisely to the body. 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Credit: ZF LIFETEC",{"id":554,"documentId":46,"attributes":555},76,{"Title":556,"createdAt":557,"updatedAt":558,"publishedAt":559,"locale":516,"Slug":53,"Date":54,"Excerpt":560,"ZipLink":56,"AltText":556,"AllowSyncImage":58,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16},"温暖直达身体所需: ZF LIFETEC安全带提升舒适性与续航里程","2025-08-27T05:46:03.000Z","2025-09-02T09:06:18.869Z","2025-09-02T09:00:47.511Z","\u003Cp>ZF LIFETEC produces steering wheel systems at its new sewing and assembly plant at the Tanger Med Industrial Platform in northwestern Morocco\u003C\u002Fp>",{"id":335,"documentId":336,"attributes":562},{"Title":338,"createdAt":339,"updatedAt":340,"publishedAt":341,"locale":52,"Slug":342,"Date":343,"Excerpt":344,"ZipLink":345,"AltText":346,"AllowSyncImage":16,"AllowSyncShareIcon":16,"AllowSyncDownloadIcon":16,"ShowInMainNews":16,"PageSettings":563,"SEO":565,"DownloadIcon":568,"ShareIcon":571,"HeadlineTextColumn":574,"Video":579,"Content":617,"Spacer":622,"ContactPersons":626,"Image":648,"NewsType":656,"Media":16,"DownloadImages":16,"localizations":707},{"id":564,"HeaderIsSticky":58,"HeaderOverlaysPage":61},1582,{"id":566,"Title":338,"Description":16,"NoIndex":16,"SearchBoost":16,"Image":567},2769,{"data":16},{"data":569},{"id":68,"documentId":69,"attributes":570},{"name":71,"alternativeText":16,"caption":16,"width":72,"height":73,"formats":16,"hash":74,"ext":21,"mime":22,"size":75,"url":76,"previewUrl":16,"provider":25,"provider_metadata":16,"createdAt":77,"updatedAt":78,"publishedAt":29,"focalPoint":16},{"data":572},{"id":81,"documentId":82,"attributes":573},{"name":84,"alternativeText":16,"caption":16,"width":72,"height":73,"formats":16,"hash":85,"ext":21,"mime":22,"size":86,"url":87,"previewUrl":16,"provider":25,"provider_metadata":16,"createdAt":88,"updatedAt":89,"publishedAt":29,"focalPoint":16},{"id":575,"SubTitle":16,"Title":16,"Content":576,"HeadingLevel":16,"ButtonItems":16,"ElementSettings":577},3658,"\u003Cp>\u003Ci>\u003Cspan style=\"-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);color:rgb(40, 39, 39);display:inline !important;float:none;font-family:"Titillium Web";font-size:13.5999px;font-style:normal;font-variant-caps:normal;font-variant-ligatures:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-decoration-color:initial;text-decoration-style:initial;text-decoration-thickness:initial;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;\">\u003Cstrong>Hinweis: Diese Pressemitteilung im Archiv wurde zeitlich vor dem Wirksamwerden der Richtlinie (EU) 2024\u002F825 (EmpCo) und ihrer korrespondierenden nationalen Umsetzungsakte nach dem zum jeweiligen Veröffentlichungszeitpunkt geltenden Recht verfasst und publiziert.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fi>\u003Cbr> \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli data-list-item-id=\"e5c073d494fe3a0568a54535254941163\">Neuer Gurt schafft gleichförmiges, körpernahes Wärmegefühl\u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"ec5a42632c22b49f91ac2f4474ea6b43f\">Mehr Reichweite bei E-Fahrzeugen im Vergleich zur herkömmlichen Innenraumklimatisierung\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>Alfdorf. ZF entwickelt einen beheizbaren Sicherheitsgurt für Elektrofahrzeuge. Fahrer können auf diese Weise – insbesondere in Kombination mit weiteren Kontaktheizungen wie einer Sitzheizung – das energieintensive Aufheizen des gesamten Innenraums verringern. Weiterhin ermöglicht die schnelle Kontaktwärme ein Klimakonzept mit einer langsameren, energieeffizienten Gesamtheizung. In der kalten Jahreszeit kann so bis zu 15 Prozent Reichweite gewonnen werden. Das System basiert auf einem speziellen Gurtband mit integrierten Heizleitern, die die Dicke des Gurtbandes kaum erhöhen. Das erleichtert Fahrzeugherstellern die Integration und bietet Insassen den gleichen Tragekomfort wie normales Gurtband. Der beheizbare Gurt sorgt bei den Insassen für ein gleichförmiges, körpernahes Wärmegefühl.\u003C\u002Fp>",{"id":578,"CSSClasses":100,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":16,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11725,{"id":138,"InitialCSS":16,"InitialCSSPortrait":16,"AltText":580,"AllowSyncPoster":16,"VideoCaption":16,"Video":581,"Poster":582,"ElementSettings":16,"VideoSubtitle":616},"Thermokamera im Auto mit Temperaturanzeige",{"data":16},{"data":583},{"id":584,"documentId":585,"attributes":586},903,"sr3kml6l88cyheh6pozuiex2",{"name":587,"alternativeText":16,"caption":16,"width":588,"height":589,"formats":590,"hash":612,"ext":115,"mime":118,"size":613,"url":614,"previewUrl":16,"provider":25,"provider_metadata":16,"createdAt":615,"updatedAt":615,"publishedAt":29,"focalPoint":16},"1_ZF_Heat_Belt.jpg",4000,2668,{"large":591,"small":596,"medium":602,"thumbnail":607},{"ext":115,"url":592,"hash":593,"mime":118,"name":594,"path":16,"size":595,"width":121,"height":206},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Flarge_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a.jpg","large_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a","large_1_ZF_Heat_Belt.jpg",79.33,{"ext":115,"url":597,"hash":598,"mime":118,"name":599,"path":16,"size":600,"width":129,"height":601},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fsmall_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a.jpg","small_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a","small_1_ZF_Heat_Belt.jpg",28.11,334,{"ext":115,"url":603,"hash":604,"mime":118,"name":605,"path":16,"size":606,"width":137,"height":129},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fmedium_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a.jpg","medium_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a","medium_1_ZF_Heat_Belt.jpg",50.61,{"ext":115,"url":608,"hash":609,"mime":118,"name":610,"path":16,"size":611,"width":226,"height":146},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fthumbnail_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a.jpg","thumbnail_1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a","thumbnail_1_ZF_Heat_Belt.jpg",9.17,"1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a",1520.7,"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F1_ZF_Heat_Belt_733f7fe86a.jpg","2024-08-26T06:20:35.692Z",{"data":16},{"id":618,"SubTitle":16,"Title":16,"Content":619,"HeadingLevel":16,"ButtonItems":16,"ElementSettings":620},3659,"\u003Cp>Mit seiner integrierten Heizfunktion sorgt der neue beheizbare Sicherheitsgurt von ZF sofort nach Fahrtantritt für angenehme, körpernahe Wärme im Stromer, typischerweise zwischen 36 und 40 Grad Celsius. In Kombination mit einer Sitzheizung wird den Insassen somit schnell rundum warm. In der kalten Jahreszeit lässt sich durch die Kombination mit Sitz-, Gurt- und Lenkradheizung die energieintensive Innenraumklimatisierung reduzieren. Diese bedient sich bei E-Fahrzeugen konzeptbedingt aus dem Batteriestrom, da keine nutzbare Abwärme wie beim Verbrennungsmotor zur Verfügung steht. So sind bis zu 15 Prozent Reichweitengewinn möglich.\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Cp>Andere Vorteile des beheizbaren Sicherheitsgurts von ZF sind für dessen breite Akzeptanz unter Autofahrerinnen und Autofahrern entscheidend: Er verhält sich wie ein konventioneller Gurt, auch die Bedienung ist identisch.\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr>\u003Cstrong>Schlank und sicher wie gewohnt\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Für die Innovation verwendete ZF ein spezielles textiles Verarbeitungsverfahren. Die Heizleiter werden in die Gurtstruktur eingewoben. Die Kontaktelemente für die elektrischen Heizkreisläufe sind so angebracht, dass sie weder die Bedienung des Gurtes noch das Aufrollen beeinträchtigen. Spezielle Gurtaufroller an anderen Einbaupositionen sind ebenso wenig nötig wie gesonderte Qualifikationen für die Montage im Fahrzeug. Der beheizbare Gurt steht seinen konventionellen Pendants hinsichtlich Insassenschutz um nichts nach.\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr>\u003Cstrong>Wichtiges indirektes Sicherheitsplus\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Für den besten Aufwärmeffekt in der kalten Jahreszeit sollten die Insassen beim beheizbaren Gurt auf voluminöse dazwischenliegende Kleidungsstücke wie Daunenjacken verzichten. Tun sie das, steigt generell auch das Sicherheitspotenzial. Der Gurt liegt dann viel enger am Körper an und kann den Insassen bei einem Crash besser zurückhalten und 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Dezember in Mannheim\u003Cbr> \u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>Alfdorf, 25.06.2026. ZF LIFETEC, ein weltweit führender Anbieter von passiven Sicherheitssystemen für Pkw, hat ein neues Airbag-Konzept entwickelt, das für  komfortorientierte Sitzpositionen mit starker Neigung der Rückenlehnen ausgelegt ist. Die Systemlösung kombiniert vier Airbags zum Schutz von Kopf, Becken und Beinen und kann zudem das Risiko des sogenannten „Submarining“ (das Durchrutschen des Insassen unter dem Sicherheitsgurt) deutlich reduzieren. Alle Module sind ab 2028 serienreif und können sowohl beim automatisierten als auch konventionellen Fahren zu einer erhöhten Sicherheit beitragen.\u003C\u002Fp>",{"id":737,"CSSClasses":100,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":58,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11376,{"id":739,"InitialCSS":16,"InitialCSSPortrait":16,"AltText":489,"AllowSyncPoster":16,"VideoCaption":16,"Video":740,"Poster":741,"ElementSettings":16,"VideoSubtitle":776},460,{"data":16},{"data":742},{"id":60,"documentId":743,"attributes":744},"cjh6wg2snbj233ekhmmu883w",{"name":745,"alternativeText":16,"caption":16,"width":588,"height":746,"formats":747,"hash":772,"ext":115,"mime":118,"size":773,"url":774,"previewUrl":16,"provider":25,"provider_metadata":16,"createdAt":775,"updatedAt":775,"publishedAt":775,"focalPoint":16},"ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg",2667,{"large":748,"small":754,"medium":760,"thumbnail":766},{"ext":115,"url":749,"hash":750,"mime":118,"name":751,"path":16,"size":752,"width":121,"height":206,"sizeInBytes":753},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Flarge_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg","large_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions","large_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg",53.35,53348,{"ext":115,"url":755,"hash":756,"mime":118,"name":757,"path":16,"size":758,"width":129,"height":213,"sizeInBytes":759},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fsmall_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg","small_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions","small_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg",18.43,18432,{"ext":115,"url":761,"hash":762,"mime":118,"name":763,"path":16,"size":764,"width":137,"height":129,"sizeInBytes":765},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fmedium_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg","medium_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions","medium_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg",33.65,33652,{"ext":115,"url":767,"hash":768,"mime":118,"name":769,"path":16,"size":770,"width":226,"height":146,"sizeInBytes":771},"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002Fthumbnail_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg","thumbnail_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions","thumbnail_ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg",5.98,5981,"ZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions",465.46,"https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002FZF_LIFETEC_Dual_Contour_Solutions.jpg","2026-06-24T19:11:12.825Z",{"data":16},{"id":778,"SubTitle":16,"Title":16,"Content":779,"HeadingLevel":16,"ButtonItems":16,"ElementSettings":780},3555,"\u003Cp>Konventionelle Sitzpositionen orientieren sich an einer aufrechten Sitzhaltung. Mit zunehmender Fahrzeugautomatisierung und steigenden Komfortanforderungen gewinnen zurückgelehnte Sitzpositionen jedoch zunehmend an Bedeutung. Diese verändern die Bewegungsabläufe der Insassen bei einem Unfall und stellen neue Anforderungen an Rückhaltesysteme. „Komfort-Sitzpositionen verändern die Biomechanik im Crashfall grundlegend. Unser ganzheitliches Schutzkonzept greift diese Veränderungen gezielt auf. Mit intelligent vernetzten Airbag-Systemen stabilisieren wir die Bewegung der Insassen bei einem möglichen Unfall und reduzieren so gezielt das Risiko des Submarining“, sagt Harald Lutz, Senior Vice President Engineering bei ZF LIFETEC.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Umfassender Schutz für Komfortpositionen\u003C\u002Fstrong>\u003Cbr>Eine Schlüsselrolle bei der Vermeidung des Submarining-Effekts spielt der unter der Sitzfläche integrierte \u003Cstrong>Seat Ramp Airbag \u003C\u002Fstrong>von ZF LIFETEC. Bei einem Unfall begrenzt er die Vorwärtsbewegung des Beckens und verringert so effektiv die Wahrscheinlichkeit, dass der Insasse unter dem Sicherheitsgurt durchrutscht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der vor den Knien positionierte \u003Cstrong>Dual Contour Knee Airbag\u003C\u002Fstrong> wird nahezu zeitgleich ausgelöst und führt Knie und Oberschenkel, um die Position des Insassen zu stabilisieren. Sein Volumen passt sich der Sitzposition und dem Neigungswinkel der Rückenlehne an – kleiner bei Standard-Sitzpositionen, deutlich größer in Komfort- oder Relax-Positionen. Diese zusätzliche Unterstützung verbessert die Beckenführung und erhöht die Wirksamkeit des Fahrer- bzw. Beifahrerairbags.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der im Fußraum integrierte \u003Cstrong>Active Heel Airbag\u003C\u002Fstrong> verbessert insbesondere bei größeren Abständen in Komfortpositionen die Anbindung der Füße an den Fahrzeugboden. Er bietet einen stabilen Abstützpunkt für die Fersen und verhindert, dass sich die Beine im Crash nach vorne oder oben bewegen. Dadurch wird die Kniestellung stabilisiert, das Submarining-Risiko reduziert und die Wahrscheinlichkeit von Fuß- und Sprunggelenksverletzungen, etwa durch Kontakt mit Pedalstrukturen, minimiert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der im Lenkrad bzw. Instrumententräger integrierte \u003Cstrong>Dual Contour Airbag\u003C\u002Fstrong> für Fahrer und Beifahrer passt sein Volumen an die Oberkörperposition an. Bei größeren Abständen – wie sie in Komfortsitzpositionen auftreten – entfaltet er sich mit größerem Volumen und sorgt so für eine optimierte Energieaufnahme und Abstützung, was den Schutz von Kopf und Oberkörper verbessert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Zusammen decken diese vier Airbags ein breites Bewegungsspektrum von Insassen ab – von der Beckenstabilität und Beinführung bis hin zu potenziell verletzungsintensiven Kopf- und Oberkörper-Rotationen. Als Bestandteil eines ganzheitlichen Insassenschutzkonzepts werden sie durch adaptive Sicherheitsgurtsysteme ergänzt, die insbesondere in Komfort- und Relaxpositionen eine abgestimmte Schutzwirkung ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Adaptive Sicherheit durch intelligente Sensorik\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Auslösung und Steuerung der Airbagsysteme können durch einen intelligenten Sicherheitsalgorithmus erfolgen, der je nach Verfügbarkeit und fahrzeugspezifischer Auslegung auf kamerabasierte Insassenerkennung, Gurtband-Auszugssensoren, Sitzwinkelerkennung, Sitzverstelldaten oder einen Komfortmodus-Schalter zurückgreift. Dies ermöglicht eine adaptive Airbagstrategie für Fahrer und Beifahrer.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>„Submarining“: Wenn Komfortpositionen alles verändern\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>In aufrechten Sitzpositionen liegt der Sicherheitsgurt eng am Oberkörper und Becken an. Im Crash strafft der pyrotechnische Gurtstraffer das Gurtband, während der Gurtaufroller den Gurt blockiert und ein weiteres Abrollen verhindert. Dies gewährleistet eine kontrollierte Rückhaltung des Oberkörpers. Bei einem Frontalaufprall wird der Insasse anschließend gezielt in die Front- und Knieairbags überführt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>In Komfortsitzpositionen ist die Lehne deutlich geneigt und die Beine sind in den Fußraum ausgestreckt. Bei einem Unfall verändern sich dadurch sowohl die Kraftverteilung als auch die Insassenbewegung erheblich. Der Sicherheitsgurt liegt oft nicht mehr optimal über Brust und Becken an. Eine reduzierte Fixierung des Beckenknochens erhöht das Risiko von Bauch- und Beckenverletzungen, da der Gurt in den Bauchbereich rutschen kann.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Gleichzeitig verzögert sich die Wirkung der Airbags, da Oberkörper und Kopf weiter von den Modulen entfernt sind und später Kontakt aufnehmen. Die fehlende stabile Fußabstützung am Fahrzeugboden erhöht zusätzlich die Wahrscheinlichkeit unkontrollierter Beinbewegungen und steigert das Risiko von Knie- und Sprunggelenksverletzungen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Um diesen biomechanischen Herausforderungen zu begegnen, hat ZF LIFETEC fortschrittliche Sicherheitssysteme entwickelt, die auch in Komfortsitzpositionen einen verbesserten Insassenschutz ermöglichen – darunter der Seat Ramp Airbag, der Active Heel Airbag, der Dual Contour Knee Airbag sowie die Dual Contour Airbags für Fahrer und Beifahrer.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Präsentation auf der AIRBAG 2026\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Das Insassenschutzkonzept aus Dual Contour Airbag für Fahrer und Beifahrer, Seat Ramp Airbag, Dual Contour Knee Airbag und Active Heel Airbag ist Teil des Innovationsportfolios, das ZF LIFETEC auf der AIRBAG 2026 (8. bis 10. Dezember 2026 in Mannheim) präsentieren wird. Die internationale Veranstaltung ist eine zentrale Plattform für passive Sicherheit und bringt Autohersteller, Zulieferer, Forschungseinrichtungen und Regulierungsbehörden zusammen.\u003C\u002Fp>",{"id":781,"CSSClasses":782,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":16,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11377,"text-center pt-0 pb-0",{"id":784,"Title":785,"ElementSettings":786},733,"Contact",{"id":787,"CSSClasses":788,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":16,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11378,"pt-3 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Safety: Four Advanced Airbags Protect Comfort Seating Positions","2026-06-24T19:07:21.625Z","2026-09-25T08:45:09.922Z","2026-09-25T08:45:10.230Z","rethinking-safety-four-advanced-airbags","https:\u002F\u002Fcdn.zf-lifetec.com\u002Fuploads\u002F20260625_PR_Dual_Contour_Solutions_EN.pdf","3D simulation: In comfort seating positions, the risk of sliding under the seatbelt in a crash increases. 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The so-called “Infrared Belt” enables interior cameras to reliably verify that the seat belt is being worn correctly. This solution helps vehicle manufacturers meet current and future safety requirements of independent vehicle safety rating organizations like NCAP. 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Juli 2026 kamerabasierte Müdigkeits- und Ablenkungserkennung in Neuwagen vor \u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"e321df2d91d98f19f28fa3300205d68f3\">„Wir setzen seit Jahren auf das Zusammenspiel mit Innenraumkameras. Mit unserem Infrarot-Gurtband steigern wir die Qualität der Insassenerkennung und damit die Sicherheit für alle Insassen“, Harald Lutz, Senior Vice President Research & Development bei ZF LIFETEC\u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"e857a1fe2493c073e400b84a1ab015d48\">50 Jahre Gurtpflicht in Deutschland: ZF LIFETEC leistet seit 65 Jahren Pionierarbeit und ebnete Weg für sichere Mobilität weltweit\u003C\u002Fli>\u003Cli data-list-item-id=\"e78d63d63ce24d3d80efa2fa4490bbcc2\">\u003Cp>Unternehmen stellt Infrarot-Gurtband auf Leitveranstaltung AIRBAG 2026 vom 8. bis 10. Dezember in Mannheim vor\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>Alfdorf, 23. Juli 2026 +++ ZF LIFETEC, ein weltweit führender Hersteller von passiven Sicherheitssystemen für Pkw, hat einen Sicherheitsgurt mit integrierter Infrarot-Signatur entwickelt. Der \"Infrared Belt“ ermöglicht die zuverlässige Überprüfung der korrekten Gurtanwendung durch Innenraumkameras. Die Lösung unterstützt Fahrzeughersteller bei der Erfüllung aktueller und zukünftiger NCAP-Sicherheitsanforderungen. Der Start der Serienproduktion ist bereits für August 2026 geplant.\u003Cbr> \u003C\u002Fp>",{"id":909,"CSSClasses":100,"CSSID":16,"CSS":16,"RemoveContainer":16,"DarkTheme":16,"GreyTheme":58,"HideSection":16,"DisableAnimation":16},11362,{"id":911,"InitialCSS":16,"InitialCSSPortrait":16,"AltText":16,"AllowSyncPoster":16,"VideoCaption":16,"Video":912,"Poster":913,"ElementSettings":16,"VideoSubtitle":914},457,{"data":16},{"data":16},{"data":16},{"id":916,"SubTitle":16,"Title":16,"Content":917,"HeadingLevel":16,"ButtonItems":16,"ElementSettings":918},3549,"\u003Cp>Alfdorf, 23. Juli 2026 +++ ZF LIFETEC, ein weltweit führender Hersteller von passiven Sicherheitssystemen für Pkw, hat einen Sicherheitsgurt mit integrierter Infrarot-Signatur entwickelt. Der \"Infrared Belt“ ermöglicht die zuverlässige Überprüfung der korrekten Gurtanwendung durch Innenraumkameras. Die Lösung unterstützt Fahrzeughersteller bei der Erfüllung aktueller und zukünftiger NCAP-Sicherheitsanforderungen. Der Start der Serienproduktion ist bereits für August 2026 geplant.\u003C\u002Fp>\u003Cp>„Bei ZF LIFETEC setzen wir seit Jahren auf das gezielte Zusammenspiel unserer Sicherheitsprodukte mit Innenraumkameras“, sagt Harald Lutz, Senior Vice President Research and Development bei ZF LIFETEC.\u003C\u002Fp>\u003Cp>„Welch eine bedeutende Rolle Innenraumkameras in der Mobilität bereits spielen, zeigt nicht zuletzt die seit dem 7. Juli 2026 in der EU geltende Pflicht zur kamerabasierten Müdigkeits- und Ablenkungserkennung in Neuwagen zur Erkennung der Fahreraufmerksamkeit“, ergänzt Lutz. Doch nicht nur die EU, sondern auch Euro NCAP misst einer zuverlässigen kamerabasierten Insassenerkennung eine immer größere Bedeutung bei. Im Fokus steht dabei unter anderem die zuverlässige Erkennung der korrekten Gurtlage. Genau hier setzt der neue \"Infrared Belt“ von ZF LIFETEC an. Der Sicherheitsgurt ist ein zentrales Rückhaltesystem im Fahrzeug und kann seine volle Schutzwirkung nur entfalten, wenn er korrekt angelegt ist. Mit einem speziell für die kamerabasierte Insassenerkennung entwickelten Infrarot-Gurtband unterstützt ZF LIFETEC Fahrzeughersteller dabei, den korrekten Sitz des Gurtes zuverlässig zu erkennen. „Unser neuer Sicherheitsgurt sorgt dafür, dass Infrarotkameras präziser erfassen, ob ein Insasse bestmöglich geschützt ist. Damit schaffen wir die Grundlage für eine höhere Qualität der Insassenerkennung und steigern die Sicherheit für Fahrer, Beifahrer und Insassen auf der Rückbank deutlich“, so Lutz.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Eindeutige Sichtbarkeit für Innenraumkameras\u003Cbr>Der neue \"Infrared Belt“ von ZF LIFETEC basiert auf einer gezielten materialtechnischen Auslegung des Gurtbands. Dabei werden unterschiedliche Garne mit spezifischen spektralen Eigenschaften kombiniert. Sie erzeugen eine integrierte Infrarot-Signatur, die kamerabasierte Systeme eindeutig auswerten können. Kameras, die in diesem optischen Spektrum arbeiten, erfassen Unterschiede in der Reflexion und Absorption von Materialien. Auf dieser physikalischen Grundlage hebt sich der Sicherheitsgurt deutlich von Kleidung, Haut oder Sitzoberflächen ab, unabhängig von Lichtverhältnissen im Fahrzeuginnenraum. Das Ergebnis ist ein stabiler, kontrastreicher Signalverlauf, der sich die Position des Gurts präzise bestimmen lässt. Der Start der Serienproduktion ist für August 2026 geplant – für alle Sitzposition, inklusive Fond.\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr>Zuverlässige Erfassung unabhängig von Licht und Umgebung\u003Cbr>Infrarotkameras können den Verlauf des Gurts entlang des Körpers (Gurtlage) verfolgen. \u003Cbr>Auf Basis dieser Informationen können Fahrzeughersteller mithilfe intelligenter Erkennungsalgorithmen feststellen, ob der Gurt korrekt über die Schulter geführt wird oder beispielsweise unter dem Arm beziehungsweise hinter dem Rücken des Insassen verläuft.\u003Cbr>Im Vergleich zu klassischen Sensorsystemen bietet dieser Ansatz deshalb klare Vorteile: Gurtschlosssensoren zum Beispiel erfassen lediglich, ob ein Sicherheitsgurt eingesteckt ist, liefern jedoch keine Informationen über dessen tatsächliche Schutzwirkung. Durch die Kombination aus Infrarotsensorik und optimiertem Gurtband wird nun eine eindeutige Bewertung der realen Gurtlage ermöglich. Auch gegenüber herkömmlichen RGB-Kameras erweist sich die Lösung als robuster. Optische Spiegelungen oder farblich identische Hintergründe können die Detektion des Gurtverlaufs behindern. Eine infrarotbasierte Erkennung beruht dagegen auf klar definierten physikalischen Materialeigenschaften, wodurch sich der Gurt unabhängig von Kleidung, Licht oder Umgebung zuverlässig identifizieren lässt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>EU-Pflicht für Innenraumkameras in Neuwagen ab 7. Juli 2026\u003Cbr>Die EU-Verordnung 2023\u002F4523 macht die kamerabasierte Müdigkeits- und Ablenkungserkennung zu einem wichtigen Baustein moderner Fahrzeugsicherheit. Die Systeme erkennen, wenn Fahrerinnen und Fahrer ihre Aufmerksamkeit zu lange vom Verkehrsgeschehen abwenden, und warnen sie rechtzeitig vor kritischen Situationen. Damit sollen Unfälle durch Ablenkung reduziert und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer erhöht werden. Seit dem 7. Juli 2026 sind entsprechende Systeme für alle neu zugelassenen Fahrzeugtypen in der EU vorgeschrieben. Die Verordnung unterstreicht damit die wachsende Bedeutung intelligenter Kameratechnologien für die Verkehrssicherheit der Zukunft.\u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Cp>Reale Schutzwirkung des Sicherheitsgurts: Das fordert Euro NCAP bis 2030 \u003Cbr>Im Rahmen der Vision 2030 richtet Euro NCAP seine Sicherheitsbewertungen zunehmend auf die tatsächliche Schutzleistung im realen Fahrbetrieb aus. Im Fokus steht eine ganzheitliche Betrachtung der Sicherheit und die Frage, wie wirksam Rückhaltesysteme unter realen Bedingungen funktionieren. Dazu fordert Euro NCAP, dass Fahrzeuge ihre Insassen erkennen und bewerten können, ob diese im Falle eines Unfalls optimal geschützt sind. Bei Sicherheitsgurten reicht es künftig nicht mehr aus, zu erkennen, ob die Schlosszunge im Gurtschloss steckt. Das System muss darüber hinaus zuverlässig beurteilen, ob der Sicherheitsgurt korrekt getragen wird und somit seine Schutzwirkung entfalten kann. Innenraumüberwachungssysteme auf Kamerabasis gewinnen daher zunehmend an Bedeutung. Sie ermöglichen die zuverlässige Erkennung von Fehlanwendungen des Sicherheitsgurts und stellen diese Informationen den Fahrzeugsicherheitssystemen zur Verfügung. Darüber hinaus fordert das Euro NCAP, dass erkannte Fehlanwendungen durch geeignete audiovisuelle Warnhinweise kommuniziert werden, um den Insassen zum korrekten Anlegen des Sicherheitsgurts aufzufordern.\u003Cbr>Auch künftig ist im Rahmen der Roadmap 2030 des Euro NCAP mit weiteren Anforderungen an die Insassenüberwachung zu rechnen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>50 Jahre Gurtpflicht in Deutschland – 65 Jahre passive Sicherheit bei ZF LIFETEC\u003Cbr>Die Einführung der Gurtpflicht in Deutschland im Januar 1976 war ein Meilenstein für die Fahrzeugsicherheit. Seit 65 Jahren prägt ZF LIFETEC die Entwicklung moderner Sicherheitsgurtsysteme. Bereits 1967 – sechs Jahre nach der Firmengründung – begann das damals unter dem Namen REPA firmierende Unternehmen mit der Serienproduktion statischer Gurte und legte damit die Basis für kontinuierliche Pionierarbeit im Insassenschutz. Heute steht der Sicherheitsgurt im Zentrum vernetzter Sicherheitsarchitekturen, die Mechanik, Sensorik und Software intelligent miteinander verbinden. Zugleich ist der Sicherheitsgurt ein integrativer Bestandteil moderner passiver Sicherheitssysteme. Adaptive Sensortechnologie und Echtzeit-Datenfusion sorgen heute dafür, dass Sicherheitsgurt-, Airbag- und Lenkradsysteme ihre volle Schutzwirkung erst im Zusammenspiel entfalten um Insassen bei einem Unfall bestmöglich schützen. \u003Cbr>Mit dem \"Infrared Belt\" hebt ZF LIFETEC den Sicherheitsgurt auf eine neue Entwicklungsstufe – hin zu einem aktiven Element, das die tatsächliche Schutzwirkung präzise erfassbar macht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Präsentation auf der AIRBAG 2026\u003Cbr>Das neue Infrarot-Gurtband für Fahrer und Beifahrer und für den Fond ist Teil des Produktportfolios, das ZF LIFETEC auf der AIRBAG 2026 (8. bis 10. Dezember 2026 in Mannheim) präsentieren wird. Die internationale Veranstaltung ist eine zentrale Plattform für passive Sicherheit und bringt Autohersteller, Zulieferer, Forschungseinrichtungen und Regulierungsbehörden 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